מתכונים מסורתיים

דומינו'ס בודקת רכבי משלוח לנהיגה עצמית במיאמי

דומינו'ס בודקת רכבי משלוח לנהיגה עצמית במיאמי

זהו סבב הבדיקות השני של המותגים

בקיץ שעבר החלה דומינו'ס לבדוק רכבי פורד חדשים בנהיגה עצמית באן ארבור, מישיגן, שם ממוקמת רשת הפיצות. כעת מכוניות אלו עושות את דרכן לאקלים חם יותר לניסיון של חודשיים בעיר גדולה יותר: מיאמי, פלורידה. אבל הפעם הדברים הולכים להיות קצת אחרים.

למטה במדינת סאנשיין כל רכב פורד פיוז'ן היברידי ייראה כנער ללא משלוח, אך ינוהל בפועל באופן ידני. Miamians המשתתפים בסיבוב הבדיקות השני יכולים לעקוב אחר ההזמנה שלהם באמצעות GPS ולקבל הודעות טקסט כשהרכב מתקרב. זה כולל קוד בן ארבע ספרות הדרוש לפתיחת תא גלי החום בו ממתינות פיצות מהבילות.


"אנחנו מותג שמאמין בחדשנות, שיפור מתמיד ובדיקות קפדניות לטובת לקוחותינו", אמר סגן נשיא דומינו, קווין וסקוני, בהודעה לעיתונות. "ככל שעולם הרכב מתפתח לקראת כלי רכב בנהיגה עצמית, אנו מקווים להעמיד את עצמנו בעמדה מובילה על ידי הבאת לקוחותינו לאפשרות המסירה המתאימה ביותר לצרכיהם, כעת ובעתיד".

אם הכל ילך לפי התכנון, פורד מתכננת להתחיל בייצור רחב היקף של רכבים לנהיגה עצמית בשנת 2021. אולי יותר מ -35 רשתות הפיצות האהובות על אמריקה ילכו בעקבותיה של דומינו.


דומינו ’s בודק מכונית רובוט למשלוח פיצה

(CNN) - הרובוטים מגיעים, והם מביאים פיצה.

השבוע דומינו'ס מפעילה שירות משלוחי מכוניות רובוטים ללקוחות נבחרים ביוסטון. למי שיצטרף, העוגות שלהם יגיעו ברכב אוטונומי מלא מתוצרת נורו.

כך זה עובד: לקוחות בשכונת וודלנד הייטס ביוסטון יכולים לבחור משלוח רובוטים ולקבל טקסטים עם עדכונים על מיקום המכונית וקוד מספרי בעזרתו ניתן לאחזר את ההזמנה. ברגע שהמכונית מגיעה, הלקוח מזין את המספר במסך המגע של הבוט, ודלתות הרכב נפתחות להגיש את האוכל.

מכונית הרובוט של נורו הייתה מכונית ההובלה האוטונומית הראשונה, ללא בני אדם, שקיבלה אישור רגולטורי ממשרד התחבורה האמריקאי בשנה שעברה, אמר דומינוס.

זו לא הגיחה הראשונה של דומינו לעולם המשלוחים האוטונומיים. בשנת 2017, החברה שבסיסה במישיגן השתמשה במכונית היברידית בפורד פיוז'ן בכדי לספק פיצות ללקוחות שנבחרו באקראי באן ארבור, מישיגן. ובשנת 2013 בדומינו'ס בדקו את משלוח הפיצות באמצעות מזל"ט בבריטניה.

למרות שניסויים אלה שימושיים בכדי להניע את הכדור בכל הנוגע לחדשנות ולבניית באז למותג, הצרכנים לא צריכים לצפות לשינוי סיסמי באופן אספקת המזון. בינתיים, לפחות.

"עדיין יש כל כך הרבה למותג שלנו ללמוד על שטח האספקה ​​האוטונומי", אמר דניס מאלוני, סגן נשיא בכיר בדומינו ומנהל החדשנות הראשי, על היוזמה החדשה. "תוכנית זו תאפשר לנו להבין טוב יותר כיצד לקוחות מגיבים למשלוחים, כיצד הם מתקשרים עם הרובוט וכיצד היא משפיעה על פעולות החנות."

דומינוס אינה רשת הפיצות הראשונה שהשתעשעה בטכנולוגיה הזו. בשנת 2018 הודיעה פיצה האט כי היא עובדת עם טויוטה לשחרור רכב משלוח אוטונומי לחלוטין.

אבל רכבים לנהיגה עצמית רחוקים מהמיינסטרים. במשך שנים פעלו חברות רכב בנהיגה עצמית מתוך אמונה שהטכנולוגיה שלהן ותשתית הכבישים הנוכחית שלהן יספיקו. אבל נהיגה עצמית הוכיחה את עצמה יותר קשה לרדת מהשטח מהצפוי. חברות החמיצו מועדים לפריסה, והתעשייה התאחדה, אפילו חברה גדולה כמו אובר מוכרת את תוכנית הרכב שלה לנהיגה עצמית.

The-CNN-Wire ™ & amp © 2021 Cable News Network, Inc., חברת Time Warner. כל הזכויות שמורות.


דומינו ’s בודק מכונית רובוט למשלוח פיצה

(CNN) - הרובוטים מגיעים, והם מביאים פיצה.

השבוע דומינו'ס מפעילה שירות משלוחי מכוניות רובוטים ללקוחות נבחרים ביוסטון. למי שיצטרף, העוגות שלהם יגיעו ברכב אוטונומי מלא מתוצרת נורו.

כך זה עובד: לקוחות בשכונת וודלנד הייטס ביוסטון יכולים לבחור משלוח רובוטים ולקבל טקסטים עם עדכונים על מיקום המכונית וקוד מספרי בעזרתו ניתן לאחזר את ההזמנה. ברגע שהמכונית מגיעה, הלקוח מזין את המספר במסך המגע של הבוט, ודלתות הרכב נפתחות להגיש את האוכל.

מכונית הרובוט של נורו הייתה מכונית ההובלה האוטונומית הראשונה, ללא בני אדם, שקיבלה אישור רגולטורי ממשרד התחבורה האמריקאי בשנה שעברה, אמר דומינוס.

זו לא הגיחה הראשונה של דומינו לעולם המשלוחים האוטונומיים. בשנת 2017, החברה שבסיסה במישיגן השתמשה במכונית היברידית בפורד פיוז'ן בכדי לספק פיצות ללקוחות שנבחרו באקראי באן ארבור, מישיגן. ובשנת 2013 בדומינו'ס בדקו את משלוח הפיצות באמצעות מזל"ט בבריטניה.

למרות שניסויים אלה שימושיים בכדי להניע את הכדור בכל הנוגע לחדשנות ולבניית באז למותג, הצרכנים לא צריכים לצפות לשינוי סיסמי באופן אספקת המזון. בינתיים, לפחות.

"עדיין יש כל כך הרבה למותג שלנו ללמוד על שטח האספקה ​​האוטונומי", אמר דניס מאלוני, סגן נשיא בכיר בדומינו ומנהל החדשנות הראשי, על היוזמה החדשה. "תוכנית זו תאפשר לנו להבין טוב יותר כיצד לקוחות מגיבים למשלוחים, כיצד הם מתקשרים עם הרובוט וכיצד היא משפיעה על פעולות החנות."

דומינוס אינה רשת הפיצות הראשונה שהשתעשעה בטכנולוגיה הזו. בשנת 2018 הודיעה פיצה האט כי היא עובדת עם טויוטה לשחרור רכב משלוח אוטונומי לחלוטין.

אבל רכבים לנהיגה עצמית רחוקים מהמיינסטרים. במשך שנים פעלו חברות רכב בנהיגה עצמית מתוך אמונה שהטכנולוגיה שלהן ותשתית הכבישים הנוכחית שלהן יספיקו. אבל נהיגה עצמית הוכיחה את עצמה יותר קשה לרדת מהשטח מהצפוי. חברות החמיצו מועדים לפריסה, והתעשייה התאגדה, אפילו חברה גדולה כמו אובר מוכרת את תוכנית הרכב שלה לנהיגה עצמית.

The-CNN-Wire ™ & amp © 2021 Cable News Network, Inc., חברת Time Warner. כל הזכויות שמורות.


דומינו ’s בודק מכונית רובוט למשלוח פיצה

(CNN) - הרובוטים מגיעים, והם מביאים פיצה.

השבוע, דומינו'ס מפעילה שירות משלוחי מכוניות רובוטים ללקוחות נבחרים ביוסטון. למי שיצטרף, העוגות שלהם יגיעו ברכב אוטונומי מלא מתוצרת נורו.

כך זה עובד: לקוחות בשכונת וודלנד הייטס ביוסטון יכולים לבחור משלוח רובוטים ולקבל טקסטים עם עדכונים על מיקום המכונית וקוד מספרי בעזרתו ניתן לאחזר את ההזמנה. ברגע שהמכונית מגיעה, הלקוח מזין את המספר במסך המגע של הבוט, ודלתות הרכב נפתחות להגיש את האוכל.

מכונית הרובוט של נורו הייתה מכונית ההובלה האוטונומית הראשונה, ללא בני אדם, שקיבלה אישור רגולטורי ממשרד התחבורה האמריקאי בשנה שעברה, אמר דומינוס.

זו לא הגיחה הראשונה של דומינו לעולם המשלוחים האוטונומיים. בשנת 2017, החברה שבסיסה במישיגן השתמשה במכונית היברידית בפורד פיוז'ן בכדי לספק פיצות ללקוחות שנבחרו באקראי באן ארבור, מישיגן. ובשנת 2013 בדומינו'ס בדקו את משלוח הפיצות באמצעות מזל"ט בבריטניה.

למרות שניסויים אלה שימושיים בכדי להניע את הכדור בכל הנוגע לחדשנות ולבניית באז למותג, הצרכנים לא צריכים לצפות לשינוי סיסמי באופן אספקת המזון. בינתיים, לפחות.

"עדיין יש כל כך הרבה למותג שלנו ללמוד על שטח האספקה ​​האוטונומי", אמר דניס מאלוני, סגן נשיא בכיר בדומינו ומנהל החדשנות הראשי, על היוזמה החדשה. "תוכנית זו תאפשר לנו להבין טוב יותר כיצד לקוחות מגיבים למשלוחים, כיצד הם מתקשרים עם הרובוט וכיצד היא משפיעה על פעולות החנות."

דומינוס אינה רשת הפיצות הראשונה שהשתעשעה בטכנולוגיה הזו. בשנת 2018 הודיעה פיצה האט כי היא עובדת עם טויוטה לשחרור רכב משלוח אוטונומי לחלוטין.

אבל רכבים לנהיגה עצמית רחוקים מהמיינסטרים. במשך שנים פעלו חברות רכב בנהיגה עצמית מתוך אמונה שהטכנולוגיה שלהן ותשתיות הכבישים הנוכחיות יספיקו. אבל נהיגה עצמית הוכיחה את עצמה יותר קשה לרדת מהשטח מהצפוי. חברות החמיצו מועדים לפריסה, והתעשייה התאחדה, אפילו חברה גדולה כמו אובר מוכרת את תוכנית הרכב שלה לנהיגה עצמית.

The-CNN-Wire ™ & amp © 2021 Cable News Network, Inc., חברת Time Warner. כל הזכויות שמורות.


דומינו ’s בודק מכונית רובוט למשלוח פיצה

(CNN) - הרובוטים מגיעים, והם מביאים פיצה.

השבוע, דומינו'ס מפעילה שירות משלוחי מכוניות רובוטים ללקוחות נבחרים ביוסטון. למי שיצטרף, העוגות שלהם יגיעו ברכב אוטונומי מלא מתוצרת נורו.

כך זה עובד: לקוחות בשכונת וודלנד הייטס ביוסטון יכולים לבחור משלוח רובוטים ולקבל טקסטים עם עדכונים על מיקום המכונית וקוד מספרי בעזרתו ניתן לאחזר את ההזמנה. ברגע שהמכונית מגיעה, הלקוח מזין את המספר במסך המגע של הבוט, ודלתות הרכב נפתחות להגיש את האוכל.

מכונית הרובוט של נורו הייתה מכונית ההובלה האוטונומית הראשונה, ללא בני אדם, שקיבלה אישור רגולטורי ממשרד התחבורה האמריקאי בשנה שעברה, אמר דומינוס.

זו לא הגיחה הראשונה של דומינו לעולם המשלוחים האוטונומיים. בשנת 2017, החברה שבסיסה במישיגן השתמשה במכונית היברידית בפורד פיוז'ן בכדי לספק פיצות ללקוחות שנבחרו באקראי באן ארבור, מישיגן. ובשנת 2013 בדומינו'ס בדקו את משלוח הפיצות באמצעות מזל"ט בבריטניה.

למרות שניסויים אלה שימושיים בכדי להניע את הכדור בכל הנוגע לחדשנות ולבניית באז למותג, הצרכנים לא צריכים לצפות לשינוי סיסמי באופן אספקת המזון. בינתיים, לפחות.

"עדיין יש כל כך הרבה למותג שלנו ללמוד על שטח האספקה ​​האוטונומי", אמר דניס מאלוני, סגן נשיא בכיר בדומינו ומנהל החדשנות הראשי, על היוזמה החדשה. "תוכנית זו תאפשר לנו להבין טוב יותר כיצד לקוחות מגיבים למשלוחים, כיצד הם מתקשרים עם הרובוט וכיצד היא משפיעה על פעולות החנות."

דומינוס אינה רשת הפיצות הראשונה שהשתעשעה בטכנולוגיה הזו. בשנת 2018 הודיעה פיצה האט כי היא עובדת עם טויוטה לשחרור רכב משלוח אוטונומי לחלוטין.

אבל רכבים לנהיגה עצמית רחוקים מהמיינסטרים. במשך שנים פעלו חברות רכב בנהיגה עצמית מתוך אמונה שהטכנולוגיה שלהן ותשתית הכבישים הנוכחית שלהן יספיקו. אבל נהיגה עצמית הוכיחה את עצמה יותר קשה לרדת מהשטח מהצפוי. חברות החמיצו מועדים לפריסה, והתעשייה התאחדה, אפילו חברה גדולה כמו אובר מוכרת את תוכנית הרכב שלה לנהיגה עצמית.

The-CNN-Wire ™ & amp © 2021 Cable News Network, Inc., חברת Time Warner. כל הזכויות שמורות.


דומינו ’s בודק מכונית רובוט למשלוח פיצה

(CNN) - הרובוטים מגיעים, והם מביאים פיצה.

השבוע דומינו'ס מפעילה שירות משלוחי מכוניות רובוטים ללקוחות נבחרים ביוסטון. למי שיצטרף, העוגות שלהם יגיעו ברכב אוטונומי מלא מתוצרת נורו.

כך זה עובד: לקוחות בשכונת וודלנד הייטס ביוסטון יכולים לבחור משלוח רובוטים ולקבל טקסטים עם עדכונים על מיקום המכונית וקוד מספרי בעזרתו ניתן לאחזר את ההזמנה. ברגע שהמכונית מגיעה, הלקוח מזין את המספר במסך המגע של הבוט, ודלתות הרכב נפתחות להגיש את האוכל.

מכונית הרובוט של נורו הייתה מכונית ההובלה האוטונומית הראשונה, ללא בני אדם, שקיבלה אישור רגולטורי ממשרד התחבורה האמריקאי בשנה שעברה, אמר דומינוס.

זו לא הגיחה הראשונה של דומינו לעולם המשלוחים האוטונומיים. בשנת 2017, החברה שבסיסה במישיגן השתמשה במכונית היברידית בפורד פיוז'ן בכדי לספק פיצות ללקוחות שנבחרו באקראי באן ארבור, מישיגן. ובשנת 2013 בדומינו'ס בדקו את משלוח הפיצות באמצעות מזל"ט בבריטניה.

למרות שניסויים אלה שימושיים בכדי להניע את הכדור בכל הנוגע לחדשנות ולבניית באז למותג, הצרכנים לא צריכים לצפות לשינוי סיסמי באופן אספקת המזון. בינתיים, לפחות.

"עדיין יש כל כך הרבה למותג שלנו ללמוד על שטח האספקה ​​האוטונומי", אמר דניס מאלוני, סגן נשיא בכיר בדומינו ומנהל החדשנות הראשי, על היוזמה החדשה. "תוכנית זו תאפשר לנו להבין טוב יותר כיצד לקוחות מגיבים למשלוחים, כיצד הם מתקשרים עם הרובוט וכיצד היא משפיעה על פעולות החנות."

דומינוס אינה רשת הפיצות הראשונה שהשתעשעה בטכנולוגיה הזו. בשנת 2018 הודיעה פיצה האט כי היא עובדת עם טויוטה לשחרור רכב משלוח אוטונומי לחלוטין.

אבל רכבים לנהיגה עצמית רחוקים מהמיינסטרים. במשך שנים פעלו חברות רכב בנהיגה עצמית מתוך אמונה שהטכנולוגיה שלהן ותשתית הכבישים הנוכחית שלהן יספיקו. אבל נהיגה עצמית הוכיחה את עצמה יותר קשה לרדת מהשטח מהצפוי. חברות החמיצו מועדים לפריסה, והתעשייה התאגדה, אפילו חברה גדולה כמו אובר מוכרת את תוכנית הרכב שלה לנהיגה עצמית.

The-CNN-Wire ™ & amp © 2021 Cable News Network, Inc., חברת Time Warner. כל הזכויות שמורות.


דומינו ’s בודק מכונית רובוט למשלוח פיצה

(CNN) - הרובוטים מגיעים, והם מביאים פיצה.

השבוע דומינו'ס מפעילה שירות משלוחי מכוניות רובוטים ללקוחות נבחרים ביוסטון. למי שיצטרף, העוגות שלהם יגיעו ברכב אוטונומי מלא מתוצרת נורו.

כך זה עובד: לקוחות בשכונת וודלנד הייטס ביוסטון יכולים לבחור משלוח רובוטים ולקבל טקסטים עם עדכונים על מיקום המכונית וקוד מספרי בעזרתו ניתן לאחזר את ההזמנה. ברגע שהמכונית מגיעה, הלקוח מזין את המספר במסך המגע של הבוט, ודלתות הרכב נפתחות להגיש את האוכל.

מכונית הרובוט של נורו הייתה מכונית ההובלה האוטונומית הראשונה, ללא בני אדם, שקיבלה אישור רגולטורי ממשרד התחבורה האמריקאי בשנה שעברה, אמר דומינוס.

זו לא הגיחה הראשונה של דומינו לעולם המשלוחים האוטונומיים. בשנת 2017, החברה שבסיסה במישיגן השתמשה במכונית היברידית בפורד פיוז'ן בכדי לספק פיצות ללקוחות שנבחרו באקראי באן ארבור, מישיגן. ובשנת 2013 בדומינו'ס בדקו את משלוח הפיצות באמצעות מזל"ט בבריטניה.

למרות שניסויים אלה שימושיים בכדי להניע את הכדור בכל הנוגע לחדשנות ולבניית באז למותג, הצרכנים לא צריכים לצפות לשינוי סיסמי באופן אספקת המזון. בינתיים, לפחות.

"עדיין יש כל כך הרבה למותג שלנו ללמוד על שטח האספקה ​​האוטונומי", אמר דניס מאלוני, סגן נשיא בכיר בדומינו ומנהל החדשנות הראשי, על היוזמה החדשה. "תוכנית זו תאפשר לנו להבין טוב יותר כיצד לקוחות מגיבים למשלוחים, כיצד הם מתקשרים עם הרובוט וכיצד היא משפיעה על פעולות החנות."

דומינוס אינה רשת הפיצות הראשונה שהשתעשעה בטכנולוגיה הזו. בשנת 2018 הודיעה פיצה האט כי היא עובדת עם טויוטה לשחרור רכב משלוח אוטונומי לחלוטין.

אבל רכבים לנהיגה עצמית רחוקים מהמיינסטרים. במשך שנים פעלו חברות רכב בנהיגה עצמית מתוך אמונה שהטכנולוגיה שלהן ותשתית הכבישים הנוכחית שלהן יספיקו. אבל נהיגה עצמית הוכיחה את עצמה יותר קשה לרדת מהשטח מהצפוי. חברות החמיצו מועדים לפריסה, והתעשייה התאחדה, אפילו חברה גדולה כמו אובר מוכרת את תוכנית הרכב שלה לנהיגה עצמית.

The-CNN-Wire ™ & amp © 2021 Cable News Network, Inc., חברת Time Warner. כל הזכויות שמורות.


דומינו ’s בודק מכונית רובוט למשלוח פיצה

(CNN) - הרובוטים מגיעים, והם מביאים פיצה.

השבוע, דומינו'ס מפעילה שירות משלוחי מכוניות רובוטים ללקוחות נבחרים ביוסטון. למי שיצטרף, העוגות שלהם יגיעו ברכב אוטונומי מלא מתוצרת נורו.

כך זה עובד: לקוחות בשכונת וודלנד הייטס ביוסטון יכולים לבחור משלוח רובוטים ולקבל טקסטים עם עדכונים על מיקום המכונית וקוד מספרי בעזרתו ניתן לאחזר את ההזמנה. ברגע שהמכונית מגיעה, הלקוח מזין את המספר במסך המגע של הבוט, ודלתות הרכב נפתחות להגיש את האוכל.

מכונית הרובוט של נורו הייתה מכונית ההובלה האוטונומית הראשונה, ללא בני אדם, שקיבלה אישור רגולטורי ממשרד התחבורה האמריקאי בשנה שעברה, אמר דומינוס.

זו לא הגיחה הראשונה של דומינו לעולם המשלוחים האוטונומיים. בשנת 2017, החברה שבסיסה במישיגן השתמשה במכונית היברידית בפורד פיוז'ן בכדי לספק פיצות ללקוחות שנבחרו באקראי באן ארבור, מישיגן. ובשנת 2013 בדומינו'ס בדקו את משלוח הפיצות באמצעות מזל"ט בבריטניה.

למרות שניסויים אלה שימושיים בכדי להניע את הכדור בכל הנוגע לחדשנות ולבניית באז למותג, הצרכנים לא צריכים לצפות לשינוי סיסמי באופן אספקת המזון. בינתיים, לפחות.

"עדיין יש כל כך הרבה למותג שלנו ללמוד על שטח האספקה ​​האוטונומי", אמר דניס מאלוני, סגן נשיא בכיר בדומינו ומנהל החדשנות הראשי, על היוזמה החדשה. "תוכנית זו תאפשר לנו להבין טוב יותר כיצד לקוחות מגיבים למשלוחים, כיצד הם מתקשרים עם הרובוט וכיצד היא משפיעה על פעולות החנות."

דומינוס אינה רשת הפיצות הראשונה שהשתעשעה בטכנולוגיה הזו. בשנת 2018 הודיעה פיצה האט כי היא עובדת עם טויוטה לשחרור רכב משלוח אוטונומי לחלוטין.

אבל כלי רכב בעלי נהיגה עצמית רחוקים מהמיינסטרים. במשך שנים פעלו חברות רכב בנהיגה עצמית מתוך אמונה שהטכנולוגיה שלהן ותשתית הכבישים הנוכחית שלהן יספיקו. אבל נהיגה עצמית הוכיחה את עצמה יותר קשה לרדת מהשטח מהצפוי. חברות החמיצו מועדים לפריסה, והתעשייה התאגדה, אפילו חברה גדולה כמו אובר מוכרת את תוכנית הרכב שלה לנהיגה עצמית.

The-CNN-Wire ™ & amp © 2021 Cable News Network, Inc., חברת Time Warner. כל הזכויות שמורות.


דומינו ’s בודק מכונית רובוט למשלוח פיצה

(CNN) - הרובוטים מגיעים, והם מביאים פיצה.

השבוע, דומינו'ס מפעילה שירות משלוחי מכוניות רובוטים ללקוחות נבחרים ביוסטון. למי שיצטרף, העוגות שלהם יגיעו ברכב אוטונומי מלא מתוצרת נורו.

כך זה עובד: לקוחות בשכונת וודלנד הייטס ביוסטון יכולים לבחור משלוח רובוטים ולקבל טקסטים עם עדכונים על מיקום המכונית וקוד מספרי בעזרתו ניתן לאחזר את ההזמנה. ברגע שהמכונית מגיעה, הלקוח מזין את המספר במסך המגע של הבוט, ודלתות הרכב נפתחות להגיש את האוכל.

מכונית הרובוט של נורו הייתה מכונית ההובלה האוטונומית הראשונה, ללא בני אדם, שקיבלה אישור רגולטורי ממשרד התחבורה האמריקאי בשנה שעברה, אמר דומינוס.

זו לא הגיחה הראשונה של דומינו לעולם המשלוחים האוטונומיים. בשנת 2017, החברה שבסיסה במישיגן השתמשה במכונית היברידית בפורד פיוז'ן בכדי לספק פיצות ללקוחות שנבחרו באקראי באן ארבור, מישיגן. ובשנת 2013 בדומינו'ס בדקו את משלוח הפיצות באמצעות מזל"ט בבריטניה.

למרות שניסויים אלה שימושיים בכדי להניע את הכדור בכל הנוגע לחדשנות ולבניית באז למותג, הצרכנים לא צריכים לצפות לשינוי סיסמי באופן אספקת המזון. בינתיים, לפחות.

"עדיין יש כל כך הרבה למותג שלנו ללמוד על שטח האספקה ​​האוטונומי", אמר דניס מאלוני, סגן נשיא בכיר בדומינו ומנהל החדשנות הראשי, על היוזמה החדשה. "תוכנית זו תאפשר לנו להבין טוב יותר כיצד לקוחות מגיבים למשלוחים, כיצד הם מתקשרים עם הרובוט וכיצד היא משפיעה על פעולות החנות."

דומינוס אינה רשת הפיצות הראשונה שהשתעשעה בטכנולוגיה הזו. בשנת 2018 הודיעה פיצה האט כי היא עובדת עם טויוטה לשחרור רכב משלוח אוטונומי לחלוטין.

אבל רכבים לנהיגה עצמית רחוקים מהמיינסטרים. במשך שנים פעלו חברות רכב בנהיגה עצמית מתוך אמונה שהטכנולוגיה שלהן ותשתיות הכבישים הנוכחיות יספיקו. אבל נהיגה עצמית הוכיחה את עצמה יותר קשה לרדת מהשטח מהצפוי. חברות החמיצו מועדים לפריסה, והתעשייה התאגדה, אפילו חברה גדולה כמו אובר מוכרת את תוכנית הרכב שלה לנהיגה עצמית.

The-CNN-Wire ™ & amp © 2021 Cable News Network, Inc., חברת Time Warner. כל הזכויות שמורות.


דומינו ’s בודק מכונית רובוט למשלוח פיצה

(CNN) - הרובוטים מגיעים, והם מביאים פיצה.

השבוע, דומינו'ס מפעילה שירות משלוחי מכוניות רובוטים ללקוחות נבחרים ביוסטון. למי שיצטרף, העוגות שלהם יגיעו ברכב אוטונומי מלא מתוצרת נורו.

כך זה עובד: לקוחות בשכונת וודלנד הייטס ביוסטון יכולים לבחור משלוח רובוטים ולקבל טקסטים עם עדכונים על מיקום המכונית וקוד מספרי בעזרתו ניתן לאחזר את ההזמנה. ברגע שהמכונית מגיעה, הלקוח מזין את המספר במסך המגע של הבוט, ודלתות הרכב נפתחות להגיש את האוכל.

מכונית הרובוט של נורו הייתה מכונית ההובלה האוטונומית הראשונה, ללא בני אדם, שקיבלה אישור רגולטורי ממשרד התחבורה האמריקאי בשנה שעברה, אמר דומינוס.

זו לא הגיחה הראשונה של דומינו לעולם המשלוחים האוטונומיים. בשנת 2017, החברה שבסיסה במישיגן השתמשה במכונית היברידית בפורד פיוז'ן בכדי לספק פיצות ללקוחות שנבחרו באקראי באן ארבור, מישיגן. ובשנת 2013 בדומינו'ס בדקו את משלוח הפיצות באמצעות מזל"ט בבריטניה.

למרות שניסויים אלה שימושיים בכדי להניע את הכדור בכל הנוגע לחדשנות ולבניית באז למותג, הצרכנים לא צריכים לצפות לשינוי סיסמי באופן אספקת המזון. בינתיים, לפחות.

"עדיין יש כל כך הרבה למותג שלנו ללמוד על שטח האספקה ​​האוטונומי", אמר דניס מאלוני, סגן נשיא בכיר בדומינו ומנהל החדשנות הראשי, על היוזמה החדשה. "תוכנית זו תאפשר לנו להבין טוב יותר כיצד לקוחות מגיבים למשלוחים, כיצד הם מתקשרים עם הרובוט וכיצד היא משפיעה על פעולות החנות."

דומינוס אינה רשת הפיצות הראשונה שהשתעשעה בטכנולוגיה הזו. בשנת 2018 הודיעה פיצה האט כי היא עובדת עם טויוטה לשחרור רכב משלוח אוטונומי לחלוטין.

אבל רכבים לנהיגה עצמית רחוקים מהמיינסטרים. במשך שנים פעלו חברות רכב בנהיגה עצמית מתוך אמונה שהטכנולוגיה שלהן ותשתיות הכבישים הנוכחיות יספיקו. אבל נהיגה עצמית הוכיחה את עצמה יותר קשה לרדת מהשטח מהצפוי. חברות החמיצו מועדים לפריסה, והתעשייה התאחדה, אפילו חברה גדולה כמו אובר מוכרת את תוכנית הרכב שלה לנהיגה עצמית.

The-CNN-Wire ™ & amp © 2021 Cable News Network, Inc., חברת Time Warner. כל הזכויות שמורות.


דומינו ’s בודק מכונית רובוט למשלוח פיצה

(CNN) - הרובוטים מגיעים, והם מביאים פיצה.

השבוע, דומינו'ס מפעילה שירות משלוחי מכוניות רובוטים ללקוחות נבחרים ביוסטון. למי שיצטרף, העוגות שלהם יגיעו ברכב אוטונומי מלא מתוצרת נורו.

כך זה עובד: לקוחות בשכונת וודלנד הייטס ביוסטון יכולים לבחור משלוח רובוטים ולקבל טקסטים עם עדכונים על מיקום המכונית וקוד מספרי בעזרתו ניתן לאחזר את ההזמנה. ברגע שהמכונית מגיעה, הלקוח מזין את המספר במסך המגע של הבוט, ודלתות הרכב נפתחות להגיש את האוכל.

מכונית הרובוט של נורו הייתה מכונית ההובלה האוטונומית הראשונה, ללא בני אדם, שקיבלה אישור רגולטורי ממשרד התחבורה האמריקאי בשנה שעברה, אמר דומינוס.

זו לא הגיחה הראשונה של דומינו לעולם המשלוחים האוטונומיים. בשנת 2017, החברה שבסיסה במישיגן השתמשה במכונית היברידית בפורד פיוז'ן בכדי לספק פיצות ללקוחות שנבחרו באקראי באן ארבור, מישיגן. ובשנת 2013 בדומינו'ס בדקו את משלוח הפיצות באמצעות מזל"ט בבריטניה.

למרות שניסויים אלה שימושיים בכדי להניע את הכדור בכל הנוגע לחדשנות ולבניית באז למותג, הצרכנים לא צריכים לצפות לשינוי סיסמי באופן אספקת המזון. בינתיים, לפחות.

"עדיין יש כל כך הרבה למותג שלנו ללמוד על שטח האספקה ​​האוטונומי", אמר דניס מאלוני, סגן נשיא בכיר בדומינו ומנהל החדשנות הראשי, על היוזמה החדשה. "תוכנית זו תאפשר לנו להבין טוב יותר כיצד לקוחות מגיבים למשלוחים, כיצד הם מתקשרים עם הרובוט וכיצד היא משפיעה על פעולות החנות."

דומינוס אינה רשת הפיצות הראשונה שהשתעשעה בטכנולוגיה הזו. בשנת 2018 הודיעה פיצה האט כי היא עובדת עם טויוטה לשחרור רכב משלוח אוטונומי לחלוטין.

אבל רכבים לנהיגה עצמית רחוקים מהמיינסטרים. במשך שנים פעלו חברות רכב בנהיגה עצמית מתוך אמונה שהטכנולוגיה שלהן ותשתית הכבישים הנוכחית שלהן יספיקו. אבל נהיגה עצמית הוכיחה את עצמה יותר קשה לרדת מהשטח מהצפוי. חברות החמיצו מועדים לפריסה, והתעשייה התאגדה, אפילו חברה גדולה כמו אובר מוכרת את תוכנית הרכב שלה לנהיגה עצמית.

The-CNN-Wire ™ & amp © 2021 Cable News Network, Inc., חברת Time Warner. כל הזכויות שמורות.


צפו בסרטון: אצלנו יש פלאפל! (דֵצֶמבֶּר 2021).